希望驾驶帮助导致1辆死亡和4辆车破裂，检察官有些拒绝迫害

助手驾驶在走廊上开放，我想减轻驾驶的负担，但我没想到发生重大交通事故会导致一个人的死亡和四辆车的损坏。最近，省会省Cixi市的人民检察官处理了这样的交通事故案件。 2024年9月23日，他将车送回家。为了减轻驾驶“油门脚”的负担，他旋转了车辆的驾驶员系统。根据先前的使用经验，系统启动后，当车辆在他面前遇到汽车时，车辆会自动制动。他休息了，他对道路状况的关注也降低了。当他开车前往G15 Shenhai高速公路时，他遇到了一条道路交通拥堵，但当时该车辆没有意识到这辆车，但仍以指定的价格为110km/h。当他意识到Moumou的危险时，距前车的距离不到10米。 Moumou的头变得空白，他不小心破裂了Steering轮。汽车立即在前面的汽车结束，将汽车直接撞到了前车，前车在后面结束。弯曲的汽车以另一种方式与车辆相撞。不仅如此，Moumou汽车后座的乘客没有系安全带，因此被猛烈击中，后来未能被救出后死亡。 “我非常依靠辅助驾驶。我以为汽车会停下来。当我发现刹车步骤为时已晚时，我后悔。”事故发生后，他检查了穆莫（Moumou）事故的原因，并认为他信任帮助车辆驾驶的行动，这导致未能及时关注局势，导致严重的车祸。实际上，由HE Moumou驾驶的车辆配备了L2级辅助驾驶，并且在某些条件下具有自适应巡航控制和维护援助功能，但是驾驶员仍然需要保持专注，并准备好进行任何TI我。该事件在阳光下，有很好的视角。如果这是一次手段，则应避免发生事故。由于犯罪是次要的，并且受到了严重的罚款，例如投降，自愿认罪和接受罚款，赔偿和宽恕，因此Cixi Municipal Prociuratores根据法律对他做出了相对非诉讼的决定。检察官说，辅助驾驶功能的起点是减轻驾驶员的负担，有必要满足特定的环境和操作条件。在某些情况下，辅助驾驶系统可能会延迟理解环境。对于驾驶员来说，只要他坐在方向盘后面，他就是第一个负责人。作为驾驶员，您应该始终记住，生活中没有重新启动按钮，恐慌地对待技术，以责任保护生活，并共同为旅行安全提供坚实的底线。