今年7月，民航管理局宣布了一份自2024年以来死亡的通用航空公司清单，2024年在2025年上半年有3家公司和5家公司。
专家说，一系列的飞行事故一直强调，为了降低成本，一些通用航空公司有问题，例如无法解决维护周期和试点培训不足。一些通用航空公司在短期的旅游时期（例如五月节和国庆日）的短期内与合作的空中航空旅行项目合作。
长期以来，一名飞行员进行了直升机的航空旅行，告诉记者，为了快速赚钱，他没有相关资格，对于进行非法航空旅行的公司而言，这并不是一个厌恶的案例。
飞行员：他们都是黑色飞行的，让我们在飞行后谈论它。一般航空公司Heifei没有资格，但只是说它没有航空旅行的资格并不意味着它没有航班的资格。
据报道，一些只有农业和森林航班或私人许可证资格的通用航空公司通常申请通往飞行培训名称的路线部门，并实际上经营着违反法规的企业游览。这样的“黑色飞行”通常伴随着通用航空公司通过该线的安全性，这很可能会造成飞行事故。
记者：航空旅行中是否没有夸尔法特，但是公司可以违反其他名称的路线法规吗？
飞行员：只要您按照您报告的路线，您的行动批准的部门负责监督您的飞行义务，并且您的行动受到民航管理的约束。至于您的运行，您不在乎自己。你在乎什么？ “ Heifei”公司没有下限。不过，我违反了规则。打破另一个或bre有什么区别少了吗？
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